Organización y recorrido
El South American Rally Race 2027 se desarrolla del 21 al 27 de febrero, desde Termas de Río Hondo hasta Catamarca Capital, con vivacs en Termas, Santa María, Andalgalá y Catamarca.
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Documentación deportiva · SARR 2027
Reglamentos.
Bases generales de participación y criterios deportivos y técnicos, con redacción propia para el SARR y referencias FIM Rally-Raid y FIA Cross-Country.
Base de reglamentación · En desarrollo
Reglamento general
Admisión y documentación
La participación requiere completar la inscripción y los controles documentales, médicos y técnicos. La documentación y las condiciones de admisión de cada categoría se detallan en las disposiciones particulares.
Comunicaciones oficiales
Los briefings, instrucciones de Dirección de Carrera y boletines complementarios comunican las condiciones de cada jornada. Los participantes deben mantenerse informados antes de largar.
Roadbook y navegación
La navegación se realiza con el roadbook oficial y los instrumentos autorizados. Deben respetarse el itinerario, los controles y las zonas señaladas por la organización.
Largadas, controles y tiempos
Se respetarán el orden de largada, los horarios de presentación y las instrucciones de los puestos de control. La clasificación reúne los tiempos registrados y las penalizaciones que correspondan.
Velocidades y tránsito
En enlaces rigen las normas de tránsito. En zonas controladas se respetarán las velocidades indicadas. Los límites y las sanciones de cada categoría deben constar en su reglamentación específica.
Asistencia y reabastecimiento
La asistencia, las reparaciones y el reabastecimiento deben realizarse en los lugares y condiciones autorizados. No se permite bloquear el recorrido ni poner en riesgo a otros participantes.
Stella · Seguridad y rastreo
Stella es el sistema de seguridad y rastreo del SARR 2027. Su instalación, prueba de funcionamiento y uso se realizarán según las instrucciones del proveedor y de la organización. Las fallas deberán informarse a Dirección de Carrera.
Incidentes, asistencia y abandono
Ante un accidente, peligro o abandono se debe avisar a Dirección de Carrera mediante el procedimiento indicado en el briefing. Toda retirada debe comunicarse para permitir el seguimiento de la tripulación.
Vivac y ambiente
Se deben respetar los sectores de trabajo, circulación y descanso del vivac, mantener la limpieza y disponer correctamente los residuos, aceites y combustibles.
Resultados y reclamos
Los resultados se publican por los canales oficiales. Los pedidos de revisión, reclamos y apelaciones se tramitan ante las autoridades deportivas conforme a los procedimientos y plazos del reglamento particular.
Motos y quads
Referencia deportiva y técnica
La base de referencia es el rally raid / cross-country de la FIM. La categoría declarada debe corresponder con la configuración de la moto o quad presentada a verificación.
Control de la unidad
La verificación comprende identificación, motor, chasis, frenos, dirección, mandos, combustible, iluminación y protecciones. Las modificaciones deben estar permitidas por la ficha de categoría.
Protección del piloto
Casco y equipamiento personal deben cumplir las homologaciones y exigencias aplicables a la categoría. Los elementos dañados se someten a revisión técnica antes de continuar.
Controles adicionales para quads
En quads se comprobarán especialmente el cortacorriente de seguridad, las protecciones de pies y la fijación segura de los accesorios.
Autos, camionetas y UTV
Categorías y preparación
Para autos, camionetas y UTV se toman criterios técnicos de cross-country de la FIA. Cada vehículo debe responder a una categoría admitida y a su ficha de preparación.
Estructura y habitáculo
La estructura de protección, sus uniones y el habitáculo se revisan conforme a la categoría. Los ocupantes deben poder salir y los equipos deben quedar fijados de forma segura.
Protección de la tripulación
Butacas, arneses, anclajes y equipamiento personal deben cumplir las exigencias de su categoría. El estado, las etiquetas de homologación y la vigencia de los elementos serán verificados.
Incendio y circuitos
Se revisarán los medios de extinción, corte eléctrico, depósitos y conducciones de combustible. Las instalaciones deben limitar riesgos de fuga, incendio y contacto de fluidos con la tripulación.
Mecánica y elementos exteriores
Frenos, dirección, suspensión, transmisión, ruedas y carrocería deben ajustarse a la ficha técnica admitida. No se aceptan elementos sueltos o montajes que comprometan la seguridad.
Particularidades de UTV
Los UTV tendrán control específico de estructura, accesos, retención de ocupantes, protecciones y sistemas de combustible. Su clasificación depende de su preparación y de las categorías habilitadas por el SARR.